Rijden jouw medewerkers in een benzine-, diesel- of hybride auto van de zaak? Dan heb je misschien al meegekregen dat er vanaf 1 januari 2027 iets belangrijks verandert. Als werkgever krijg je namelijk te maken met een pseudo-eindheffing.

Deze belastingmaatregel geldt voor personenauto’s met CO2-uitstoot die je als werkgever aan werknemers ter beschikking stelt en die óók privé gebruikt worden. Daarbij is een belangrijk detail dat woon-werkverkeer voor deze regeling ook als privégebruik geldt.

Wat houdt de pseudo-eindheffing in?

Het doel van deze belasting is om werkgevers aan te sporen alleen nog te kiezen voor zakelijke auto’s zonder CO2-uitstoot. De maatregel geldt voor auto’s die op benzine of diesel rijden, ook hybrideauto’s vallen daaronder. Alleen volledig emissievrije personenauto’s zijn uitgezonderd. De pseudo-eindheffing bedraagt 12% van de cataloguswaarde per jaar voor auto’s tot en met 25 jaar. Voor oudere auto’s geldt 12% van de marktwaarde. De pseudo-eindheffing komt voor rekening van jou als werkgever en mag je niet verhalen op de werknemer.

Wat betekent dat in euro’s?

Stel: je hebt  een personenauto met een cataloguswaarde van € 40.000. Bij een pseudo-eindheffing van 12% komt dat neer op € 4.800 extra belasting per jaar voor de werkgever. Bij één auto is dat al een serieus bedrag, maar heb je er meerdere in je wagenpark dan kan dat flink oplopen. Bij bijvoorbeeld tien vergelijkbare auto’s loopt de pseudo-eindheffing mogelijk op tot € 48.000 per jaar.

Het is dus belangrijk om ook te kijken naar de samenstelling van het wagenpark en het moment waarop huidige auto’s worden vervangen.

Niet iedere leaseauto valt direct onder de regeling

Voor auto’s die vóór 1 januari 2027 ter beschikking zijn gesteld, geldt er een overgangsrecht tot 1 januari 2031. Deze auto’s vallen dus niet direct vanaf 1 januari 2027 onder de pseudo-eindheffing.

De belastingmaatregel is niet van toepassing als het gaat om:

  • Volledig elektrische auto’s en waterstofauto’s
  • Auto’s die je medewerkers uitsluitend zakelijk gebruiken, dus zonder privékilometers of woon-werkverkeer
  • Zakelijke bedrijfswagens met grijs kenteken
  • Lesauto’s
  • Vervangend vervoer tijdens schade- en onderhoudswerkzaamheden (maximale duur van 14 aaneengesloten dagen)
  • Tijdelijk inzetten van een huurauto (maximaal 7 aaneengesloten dagen per jaar)
  • Als je zzp’er bent en dus geen medewerkers in dienst hebt

Wat kun je nu doen?

Ga (met je leasemaatschappij) na wanneer de huidige auto’s ter beschikking zijn gesteld. Wanneer lopen huidige leasecontracten af en welke auto’s ga je binnenkort vervangen? Heb je meerdere auto’s dan kan dit ook nog per voertuig verschillen. Het is verstandig om nu al de inventarisatie te maken zodat je later passende keuzes maakt. Niet alleen over het (elektrische) wagenpark van je bedrijf, maar denk ook na over laadvoorzieningen en het mobiliteitsbeleid waarbij je ook alternatief vervoer in overweging neemt.